特征

優(yōu)點

對用戶的好處

適用于高頻次作業(yè)

地磅應用先進的MATLAB優(yōu)化設(shè)計軟件及ANSYS有限元分析軟件對秤體進行輔助設(shè)計，確保秤體整體強度和局部強度匹配。

提供給用戶可靠、牢固的秤臺，避免經(jīng)典力學對局部強度無法準確計算而造成秤體設(shè)計本身就存在的局部變形的缺陷。

設(shè)計充分考慮車輛載荷的分配，在3m左右的秤臺上相當于有12-14根支承梁。

秤體局部強度比普通的型鋼秤有明顯提高，避免秤體局部變形

秤體結(jié)構(gòu)采用U結(jié)構(gòu)后，與面板、端板組焊后形成箱型結(jié)構(gòu)。

抗扭能力較型鋼組焊秤強。

采用U型鋼結(jié)構(gòu)后，便于主焊縫進行連續(xù)焊接，避免了槽鋼秤因中間要加橫筋而只能斷續(xù)焊接的缺陷。

提高焊縫焊接強度，焊接牢固

秤體結(jié)構(gòu)采用U結(jié)構(gòu)后，與面板、端板組焊后內(nèi)腔形成封閉型腔。

內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高了防腐能力，延長了產(chǎn)品的使用壽命。

模塊化設(shè)計

秤體搭接結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)一致。

減少用戶備品備件數(shù)量及庫存，節(jié)約資金

汽車衡秤體長度可根據(jù)用戶需要任意組合

縮短交貨周期。

便于老秤同噸位延長秤臺長度，用戶可節(jié)約基礎(chǔ)擴建及安裝費用。

標準化、系列化生產(chǎn)，所有加工尺寸有工裝夾具保證。

質(zhì)量穩(wěn)定可靠，減少因故障而造成的停等時間

采用柱式傳感器，不需要像安裝橋式傳感器那樣現(xiàn)場須擰緊固定螺栓。

安裝方便

不需要象使用橋式傳感器那樣擔心使用中垃圾進入球體支撐座內(nèi)而造成復位面損壞而影響秤體復位，造成稱量誤差，影響用戶在客戶中的商業(yè)信譽。

使用方便。稱量準確，為維護客戶商業(yè)信譽提供可靠保證。

采用柱式傳感器，不許拆卸固定螺栓。

更換傳感器維護方便。減少停產(chǎn)時間。

模塊按15t,20t,25t,40t, 45t，60t軸載設(shè)計，確保設(shè)計軸載符合汽車衡的使用要求

客戶可根據(jù)汽車情況選擇合適的汽車衡。

秤臺寬度采用 3.4m系列，避免了3.5m寬秤臺超寬運輸?shù)耐纯唷?/span>

為客戶節(jié)約運輸時間和運費。

現(xiàn)代化的制造技術(shù)

U型鋼兩側(cè)主要焊縫采用多頭自動焊機焊接，避免人工焊接的人為因素，確保焊接質(zhì)量。

用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

其它焊縫采用技術(shù)過硬的焊接工人進行焊接。并且下道工序必須對上道工序進行檢查。確保產(chǎn)品質(zhì)量。

用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

采用大型剪板機、折彎機加工U型鋼。確保U型鋼加工尺寸滿足設(shè)計要求。

用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時補焊。

提高產(chǎn)品質(zhì)量

表面防腐處理、簡潔、美觀(內(nèi)側(cè)/外側(cè))

采用拋丸處理，清楚表面銹蝕，提高油漆附著力。

比噴砂處理除銹更徹底，除銹效果大大優(yōu)于噴砂。

底漆采取富鋅底漆，避免采用紅丹底漆消極防腐原理，采用有效的鋅比鐵先置換反應的原理保護秤體。

防銹效果比競爭對手的紅丹底漆好。

面漆采取聚胺脂樹脂面漆。

連接零件不露出臺面

美觀、簡潔

安裝、維護方便

秤體兩端帶蓋板

便于安裝，調(diào)整傳感器、限位；便于清理秤體下面的垃圾。